摘录
2026年5月，新动力二手车保值率出现分化：纯电三年保值率升至45.9%（环比+0.7个百分点），插混同时跌至45.3%（环比-1.5个百分点）。同为新动力，走势为何相悖？[[11]][[27]]
走动量（2026年1-4月）
54.79万辆
同比增长29.1%（中国汽车通顺协会）
纯电三年保值率（5月）
45.9%
环比4月+0.7个百分点（精真估）
插混三年保值率（5月）
45.3%
环比4月-1.5个百分点（精真估）
头部品牌1年保值率
问界M8 83.9%
理念念MEGA 80.1%、特斯拉Model X 61.9%（3年）
纯电为何涨、插混为何跌
纯电回升三成分：
① 此前价钱已跌至低位，下行空间有限；② 高油价配景下，纯电每公里电费仅0.05-0.1元，燃油车0.5-0.8元，使用资本上风突显；③ 充电网络合手续完善，破钞者实用牵记镌汰。[[29]][[16]]
插混承压两原因：
① 新车商场插混价钱战径直传导至二手商场；② 淡季车商避险口头浓厚，大批压价收车。[[11]][[5]]
贸易两边怎么算账
卖家侧： 合手有纯电现时入手时机相对较好，保值率处于回升通说念；合手有插混则面对二手价下行压力，连续合手有或加快折损。[[5]][[7]]
买家侧： 年行驶2万公里，纯电电费约1000-2000元，燃油车油费约1-1.6万元，每年可节俭约1万元。 但需庄重：电板健康度、软件权利过户、三电质保是否随车滚动，均影响内容使用资本，犀利需自行衡量。[[38]][[12]]
各方怎么看
前端新动力汽车商场保有量的积贮，对新动力二手车的走动起到了颠倒大的促进作用。恒久来看，新动力二手车商场呈褂讪增长、合手续向好态势。
罗磊
中国汽车通顺协会副会长，央视新闻采访
纯电车型保值率高潮，一方面是此前价钱已跌至低位，下行空间有限；另一方面高油价配景下低使用资本重叠充电网络完善，为纯电二手车提供坚实底部相沿。
李明
中国汽车通顺协会战术合营伙伴精真估数据参谋员
作念二手车十五年，葡萄新京本年是第一次不敢碰新动力。展厅里40多台车，当年至少20台是新动力二手，本年只剩3台。
刘雇主
广州宝利捷二手车商场车商，部分车商拒收新动力
本年以来，店里客流和成交结构发生了瓦解改造，新动力二手车越来越受破钞者醉心。
励忠
开运体育中国官网入口杭州新动力二手车从业者，另一部分车商积极入场
保值率怎么算：三个易污染想法
品牌均值 vs 车型保值率： 品牌均值是旗下通盘车型的加权效果，单车各别可达10个百分点以上。如比亚迪品牌均值49.1%，但旗下海鸥单车3年保值率可达53.5%。[[11]][[24]]
1年 vs 3年车龄各别： 1年保值率响应新车稀缺性溢价，3年保值率才是真确残值锚点。问界M8一年保值率83.9%，而坦克500新动力3年保值率66.6%，两者口径不同，不行混用。[[11]]
传统估值 vs 电板健康度新研究： 传统估值只看车龄、里程、车况；新动力车还需参考电板SOH（健康度）。电板SOH低于70%将无法通过新检测规程，径直影响残值。[[4]][[12]]
走动前需核查三件事
① 电板健康度讲明： 条款出具第三方电板SOH检测讲明，现时商场无强制措施，参考推论；拒却提供讲明的车源需罕见严慎。[[12]][[4]]
② 软件权利能否过户： 部分品牌OTA升级权限、智驾订阅为首任车主专属，过户后功能可能受限，购前须向品牌官方阐述。[[4]][[18]]
③ 补贴政策是否适用： 重庆、西安等地对购买2万元以上二手乘用车按车价1.5%给以补贴，单车最高4000元，但笼罩限制为区域局部政策，需阐述土产货是否在列。庄重：7月新估值措施尚未认真确施葡萄新京，现时商场参考推论，存在信息不合称风险。[[1]][[6]][[4]]